viernes 23 de febrero de 2007, 09:17:54
ARTICULO
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4 Comentarios
Aerobics | Lo que toda la vida a sido hacer gimnasia |
Aerodance | Lo mismo que antes. Lo unico que si hacias estos movimientos te decian Loka o trucha (con cariño) |
Aikido | Antes esto era ir al callejón de al lado a pegarte una ostias para aprender a defenderte. |
Aquaerobic | Esto se ha inventado porque ya no saben lo que vender porque ¿Qué mas da hacer en la piscina que hacerlo sobre un pino? |
Bailes de salón | Esto nunca ha sido necesario porque para eso estan las fiestas de los pueblos!!! |
Body pump | Lo que ha sido siempre hacer pesas!!! |
Full contact | Otra variante de salir al callejón a pegarte de leches |
GAP | Vamos, mayor mente es hacer solo tren inferior en pesas y salir a correr luego un rato. |
May Thai | Lo de salir al callejón se sigue aplicando, la diferencia es que ahora te podias pegar con la rodilla tambien |
Pilates | Los tipicos estiramientos de toda la vida |
Spinning/ Spin Bike/ Indoorcycle | Bueno, esto sin comentarios. La unica diferencia que veo es que las bicis tienen aspecto de mas modernas |
Tae bo | Hacer gimnasia de mantenimiento mientras le corres a ostias al crio por romperte el jarron. Mi madre usaba una zapatilla como arma |
TBC (Total body Conditioning) | ESTO YA ES EL COLMO!! |
Step | Subir escaleras con la compra en la mano. ¡!QUE TIEMPOS!! Vivir en un tercero sin ascensor |
Stretching | Lo mismo que con el pilates, estiramientos que ademas antes no los hacia nadie. Mariconadas!! |
Tai chi chuan | Pues esto que me lo explique. Porque si esto es un deporte!! Seguro que Mr Universo consigue ese cuerpo practicando esto |
Yoga | Me ritero en lo anterior |
miércoles 17 de enero de 2007, 10:42:53
ARTICULO
Este es un documento que me paso en su dia un amigo y que se lo habia dado una Gran Profesional de la medicina deportiva. Ella trabaja en Survey (en Pamplona)y se llama Marisa.
Este es un aspecto fundamental para la práctica del ciclismo de fondo en carretera. Las reservas de Glucógeno de los músculos que trabajan en la bicicleta son las que van a determinar la resistencia de una persona. Como ejemplo a esto podemos hablar de la “pájara” en el ciclismo. Esta aparece en el momento en que las reservas de glucógeno de los músculos que trabajan descienden a un punto crítico. En ese momento la intensidad de carrera, la velocidad de carrera desciende, “se pierde gas”. Se puede continuar pedaleando pero a ritmo más lento.
Se sabe, a partir de diversos estudios realizados con ciclistas que la resistencia para aguantar una carrera que dure más de 90 minutos va a estar ligada a las reservas de Hidratos de Carbono del músculo. Por ejemplo, se ha visto que aquellos ciclistas que comienzan una prueba con una menor reserva muscular de Hidratos de Carbono aguantan menos minutos a una velocidad que les suponga trabajar a 70-80% de su capacidad máxima; en ellos la “pájara” aparece antes. Y para tener unas reservas importantes es imprescindible que comas Hidratos de Carbono en cada una de las comidas del día.
El glucógeno es la reserva de Hidratos de Carbono, también llamados azúcares, que cada una de las células de un músculo tiene para poder obtener energía. En cada entrenamiento se produce una disminución de estas reservas, incluso en el calentamiento antes de una carrera se consumen parte de estas reservas; por lo tanto, teniendo en cuenta esto, es muy importante después de cada sesión de entrenamiento recuperar las reservas de Hidratos de Carbono gastadas durante esta sesión; y esto se produce cuando esa persona se alimenta con Hidratos de Carbono.
*Alimentos ricos en Hidratos de Carbono: entre los más importantes tenemos las legumbres (alubias, garbanzos, lentejas), el arroz, la patata, la pasta italiana, las frutas, zumos de frutas y mermeladas naturales, guisantes, remolacha, castañas, los cereales y el pan.
Para concluir, hay que tener siempre presente que la alimentación tiene que ser equilibrada; es decir, hay que comer de forma variada (carne, pescado, leche, huevos, verduras, frutas, etc.) para conseguir un aporte adecuado de vitaminas, minerales, proteínas, grasas e hidratos de carbono. Pero, también hay que tener presente que en personas que realizan una preparación física orientada hacia la resistencia aeróbica el aporte diario de Hidratos de Carbono tiene que suponer no menos del 50% del total de alimentos ingeridos en un día, mejor si es un 60‑65%. El resto se tiene que completar con un 15%, aproximadamente, de proteínas y un 25% de grasas.
>> Ejemplo de alimentación previa a una carrera por la mañana: Como mínimo 2 horas antes de la competición. Debe ser rica en Hidratos de Carbono.
Por ejemplo: Cereales con leche; Macedonia de frutas; Jamón de York; Queso; Mantequilla; Café o Té.
Otro ejemplo: Galletas María; Compota de manzana; Mermelada natural; Requesón; Pan; Café o Té.
>> Ejemplo de alimentación previa a una salida o carrera que comienza por la tarde o por la noche: Realizar el desayuno habitual. La comida será rica en agua, y pobre en proteína y grasa.
Por ejemplo: Ensalada; Carne no grasa; Espagueti; Queso y Fruta.
Otro ejemplo: Verduras; Pescados asados; Arroz cocido; Yogur; Zumos.
>> Ejemplo de alimentación posterior a la salida o a un entrenamiento duro:
Después de la competición o entrenamiento agua a voluntad; y si este agua contiene Isostar, mejor.
Por ejemplo: Ensalada de lechuga, tomate, cebolla, zanahorias, atún (también puede ser una ensalada de arroz frío con guisantes, maíz, huevo duro, tomate,...); Carne no grasa con puré de patata (o pescado asado con arroz); Yogur y Zumos.
Durante las salidas de más de 90 minutos es conveniente llevar comida equivalente a 60-70 gr. de hidratos por hora: higos, dulce de membrillo, galletas o barritas de cereales, plátano, manzana, etc. También puedes llevar Isostar.
Después de la competición en las dos primeras horas se comen unos
Es muy importante la alimentación rica en hidratos de carbono, los día anteriores y durante la prueba. Bebe mucha agua. Las comidas de los días anteriores podrían ser así:
COMIDA del día anterior
200 gr. de macarrones cocinados con tomate, 150 gr. de pechuga de pollo a la plancha con 120 gr. de patata cocida, 250 gr. de manzana (2 manzanas pequeñas ó una manzana grande)
2 yogures desnatados, 50 gr. de pan
CENA del día anterior
pescado , 200 gr. de arroz cocido, con guisantes (50 gr.), 250 gr. de melocotón en almíbar, 50 gr. de pan
DESAYUNO antes de la carrera
300 ml. de leche desnatada, con 10 cucharadas soperas de Corn Flakes de Kellogs, 2 tostadas de pan de molde con 4 cucharadas soperas de mermelada natural, 1 huevo duro/tortilla francesa de un huevo con jamón York. un plátano
· Tienes que tomarlo 2 horas antes de la carrera.
COMIDA posterior
200 gr. de lentejas cocidas con 100 gr. de arroz, 120 gr. de carne plancha con 100 gr. de puré de patata
300 gr. de zumo de naranja natural, 2 yogures desnatados sabor. 50 gr. de pan.
En cuanto a las cenas habituales después de los entrenamientos, sobre todo si has metido un puerto deberían ser: ensalada de arroz, guisantes, remolacha o pasta. O bien, puré de patata con carne o tortilla, 2 piezas de fruta. Cereales con miel y leche.
Después de la carrera o entrenamiento duro (sábados): ENSURE PLUS (batidos, o bote de polvos grande) O MERITENE (batidos), un producto que lleve hidratos de carbono y proteínas, para mejorar la recuperación muscular.
La hidratación es muy importante para un ciclista. Andar en bicicleta gasta combustible, y este combustible produce mucha energía, el 75% de esa energía se pierde en forma de calor. Cuando andas bastante tiempo produces mucho calor, si además el día es caluroso, la temperatura del cuerpo aumenta mucho. Para que esto no pase, sudamos y el pulso aumenta, para refrigerar la piel y perder calor. Es decir, que también gastamos energía en perder calor. Si sudas mucho, perderás agua, te deshidratarás, bajará tu rendimiento. Hay que beber mucho en la bicicleta. BEBER ANTES DE QUE TENGAS SED. Pésate antes y después de salir de casa, lo que pierdas de peso, prácticamente todo es agua. Si pierdes más de un 2% del peso corporal, 1.4 kilos ya existe una ligera deshidratación que empeora el rendimiento, por encima del 4% (2.8 kilos, baja entre un 20 y un 30% el rendimiento aeróbico), alterna bebida con hidratos o sales, con agua sola. .
Si vas a hacer una prueba larga y dura, estilo Quebrantahuesos etc. ten en cuenta estas recomendaciones:
Debes comer aproximadamente unos 600 gr. de hidratos de carbono en las 24 horas antes a la competición, de los cuales, por lo menos 200 gr. durante las 4 horas previas a la competición. Durante la competición hay que tomar entre 50 gr. de hidratos de carbono (CHO) por hora y
En la recuperación debes tomar 50 gr. de CHO al terminar, repetirlo a la hora. Posteriormente una comida o cena rica en CHO de alto índice glucémico: pasas, plátanos, patatas, arroz, cereal integral, muesli y bebidas energéticas.
El consumo de
CHO ASIMILACION RAPIDA | CHO ASIMILACION MODERADA | CHO ASIMILACION LENTA |
Arroz, Arroz integral, Cereales (muesli, corn flakes, weetabix), Glucosa, maltosa, miel, sucrosa, maltodextrina, Pan blanco, Pan integral, Patata, Plátano, Uvas pasas | Espaguetis Macarrones Naranja Uva | Alubias Fruta (cereza, ciruela, datil, higo, manzana, pera, pomelo) Fructosa Guisantes Leche y derivados Lentejas |
Para que te hagas una idea la cantidad de alimento que supone 50 gr. de hidratos de carbono:
Pan 201 gr. Bebidas:
Pan integral 120 gr solución al 6% 833 ml
Arroz 196 gr. 7.5 % maltodextrina 666 ml
Arroz integral 169 gr. 20% maltodextrina 250 ml.
Corn flakes 59 gr.
Muesli 76 gr.
Habas 704 gr.
Pastinaca 370 gr,
Pasas 78 gr.
Plátano 260 gr.
Glucosa 50 gr.
Maltosa 50 gr.
Miel 67 gr.
Sucrosa 50 gr.
domingo 13 de noviembre de 2005
ÁLBUM DE FOTOS
los spyderman estan "colgaos"